PERFORMANCE
用可核验的识别与控制指标说明能力
车牌、箱号、识别速度和道闸响应是智能闸口选型中的直接技术指标。
SYSTEM ARCHITECTURE
感知、控制与平台形成完整通行链路
现场采集负责获得可信数据，控制设备执行通行动作，平台层完成业务校验与系统交互。
感知层
集成车牌识别、箱号识别、地磅和相关传感设备，持续采集车辆及集装箱数据。
控制层
联动自动道闸、信号灯、LED 屏与语音等设备，根据业务结果执行现场控制。
平台层
负责数据处理、业务逻辑校验和外部系统交互，实现闸口业务全流程管理。
CORE VALUE
从自动识别到业务放行，形成通行闭环
把识别、业务校验、通行控制和结果回写串成完整闭环。
高效通行
车辆自动识别与快速放行，减少人工干预，缓解高峰期排队。
数据精准
自动采集车牌、箱号、重量等关键数据，替代人工录入。
智能协同
与 V⁺TOS 智能码头管理系统、V⁺YMS 智能场站管理系统实时交互，自动校验作业指令并回写结果。
安全可靠
集成防跟车、防砸车、防邻道干扰等多重安全机制。
数字留痕
将通行过程转化为结构化数据，为运营分析与追溯提供基础。
无人值守
自动道闸控制与业务联动，支持无人值守通行。
AI RECOGNITION MATRIX
识别的不只是车牌和箱号
多维识别能力覆盖车辆、集装箱、危险品标识和视频留痕。
| 识别项 | 指标 | 能力要点 |
|---|---|---|
| 车牌识别 | ≥98% | AI 识别 + 高清成像，支持多类型车牌 |
| 箱号识别 | ≥98% | 复杂环境稳定识别，速度 ≤1 秒 / 箱 |
| ISO 编码识别 | ≥98% | 集装箱标准编码识别 |
| 箱门方向识别 | ≥98% | 识别集装箱箱门方向 |
| 双箱位置识别 | ≥98% | 融合多源数据，识别空车 / 单箱 / 双箱 |
| 危险品标识识别 | ≥95% | 危险品标识自动识别 |
| 图像处理效率 | ≥25 帧 / 秒 | 全过程留痕，支持追溯与纠纷处理 |
智能闸口流程
实景中的识别与自动放行
功能流程示意 · 示例数据用于说明识别、业务校验、车道控制与结果回写的工作流程；界面中的编号、状态与时间为演示数据。
FIELD TECHNOLOGY
难做的不是识别，是复杂现场里还能识别准
针对跟车、邻道、长车和单 / 双箱等现场问题进行专门处理。
防跟车检测
雷达 + 算法融合，减少跟车误触发。
防砸车保护
多重检测机制判断车辆离开状态。
防邻道干扰
车道级精准识别，避免跨道数据误关联。
单 / 双箱智能识别
融合多源数据，识别空车、单箱与双箱状态。
长车过闸处理
支持超长车辆识别与任务闭环。
大模型辅助识别
增强复杂场景识别与逻辑判断能力。
APPLICATIONS
适用于高频车辆与集装箱通行场景
港口码头内陆堆场物流园区多式联运枢纽
让识别、业务校验与现场控制形成闭环
根据现有车道、识别设备、地磅、道闸及生产系统环境，规划适合的智能闸口建设或改造方案。